Нью-Йоркское метро
одно из старых и крупных подземок в мире. Метро обеспечивает связь между четырьмя из пяти районов
Нью-Йорка: Манхеттен, Бруклин, Квинс и Бронкс. Пятый район – Стейтен Айленд - не имеет сообщения
линиями метро с остальными частями города, но на острове есть своя линия.Стоит отметить, что Нью-Йоркское метро не отличается красотой и изящностью, даже скорее наоборот, попадая в подземку в первый раз, получаешь солидную дозу шока от грязи, запаха, царящего там, крыс, постоянно снующих по железнодорожным путям, а в безлюдное время даже и по платформе. Но постепенно не то что бы привыкаешь ко всему этому, но равнодушнее и терпимее уж точно становишься.
Несмотря на свое название, подземка проходит не только под поверхностью земли, но и снаружи, по металлическим эстакадам. Линии метро, проходящие в Манхеттене, подземные, но расположены сравнительно неглубоко от поверхности, всего лишь в нескольких десятках метрах. Ветки, расположенные в остальных частях Нью-Йорка, в основном надземные.
Нью-Йоркское метро, в отличие от Московского, например, работает 24 часа в сутки 7 дней в неделю.
Система метро
Метро представляет собой разветвленную систему. Эта система отличается от московской, киевской или питерской. Главное нужно усвоить, что в системе нет однозначного соответствия поезда и станции. Если в Москве на любой станции вы всегда прекрасно знаете, куда отвезет вас поезд, даже если вы сядете на него вслепую, то в Нью-Йорке такой подход не сработает.Линии подземки помечаются различными цветами: красная, синяя, зеленая, оранжевая, желтая и т.д. Поезда так же имеют свои названия, которые обозначаются либо цифрами: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7; либо буквами латинского алфавита: A, B, C, D и другие. Цвет, на котором изображена цифра или буква, соответствует цвету линии.
Название поезда указывается на его “голове” на лицевой части, а также сбоку на каждом вагоне. По одной линии ходят поезда, следующие по разным маршрутам. Поэтому следует убедиться, что вы садитесь на нужный вам поезд.
Так же существует система разделения поездов на экспрессы и локальные поезда. Маршруты и тех, и других могут проходить по одной и той же линии или ее части; отличие в том, что экспрессы не останавливаются на промежуточных или локальных остановках, а делают остановку лишь ну узловых станциях.
Следует быть внимательным и при входе на станцию метро, так как есть станции, где поезда ходят только в одном направлении (Uptown, Downtown). Тогда, чтобы попасть на другую сторону платформы, вам придется выйти из метро и зайти в него снова через другой вход, заплатив еще раз. Или же, как вариант, можете сесть на поезд и проехать до следующей станции и уже там перейти на противоположную сторону платформы.
Думаю, не будет лишним, если я открою вам еще один секрет о системе работы метро. Нью-Йоркская подземка очень старая система, поэтому ремонтные работы по ее обновлению проводятся круглогодично и даже круглосуточно, что оказывает в свою очередь сильное влияние на маршруты поездов. В связи с этим нужно быть особенно внимательным.
Маршруты поездов изменяются во время проведения ремонтных работ: поезда ходят не по своим линиям либо вместо того, чтобы идти экспрессом, поезд идет локально, либо он идет в одном направлении, например Downtown, но не идет в другом, в нашем случае Uptown.
Самое интересное начинается, когда закрывается часть линии в обе стороны. Вот тут-то вам предлагается выйти из метро, получив специальный билетик об оплате, пересесть в специальный бесплатный автобус, который курсирует между станциями, где закрыто сообщение, затем снова зайти в метро по тому билетику, который вам выдали раньше, и продолжить свой путь уже на поезде. Крайне неудобно! Отнимает очень много времени. Поэтому советую заранее узнать об изменениях в движении поездов.
Эти изменения обычно не делают в будние дни в часы пик, все остальное время, особенно ночью и в выходные дни, это время сюрпризов в Нью-Йоркской подземке!
Об изменениях в движении поездов вы можете узнать на сайте mta nyc. На станциях же обычно заранее вывешиваются специальные листовки темно желтого цвета, на которых предоставляется информация обо всех изменениях и пути их преодоления.
Автобусы
Хорошо в Нью-Йорке развито и автобусное сообщение. Автобусы ходят по расписанию, которое соблюдается
достаточно строго. Расписание автобуса всегда можно узнать на автобусной остановке или из карты
маршрутов автобусов. Карту маршрутов автобусов и их расписания можно бесплатно приобрести на
станции метро либо в библиотеке на специальном информационном стенде - смело подходите и берите!Автобусная остановка, как правило, представляет собой столб с табличкой указывающей номер автобуса и расписание его движения. Достаточно подойти к этому столбу и ждать. Очень редко попадаются автобусные остановки с лавочкой и небольшим навесом над ней. Увидев очередь, стоящую посередине улицы и начинающуюся от столба, не удивляйтесь сильно - это автобусная остановка. Это, впрочем, характерно не только для Нью-Йорка, но и для всей Америки. Занимайте место в очереди и ждите автобуса!
Автобусы, подобно поездам метро, можно разделить на экспрессы и локальные. Главное отличие в том, что экспресс автобусы курсируют между пяти районами Нью-Йорка (Манхеттен - Бруклин и обратно, Манхеттен - Квинс и обратно, и др.), локальные же - только внутри одного из пяти районов. Стоимость проезда на экспресс автобусе выше стоимости проезда на локальном автобусе.
Локальные автобусы на некоторых маршрутах делятся на автобусы с ограниченным числом остановок (Limited Stops) и c не ограниченным числом остановок (Unlimited Stop). Это значит, что автобус с Limited Stops идет точно по тому же маршруту что и автобус с Unlimited Stops, но делает меньше остановок - проходит 2-3 остановки - своеобразный локальный экспресс.
Автобусы останавливаются по требованию пассажиров. Для этого в автобусе предусмотрена специальная лента желто-черного цвета, расположенная обычно между окон. При нажатии на эту ленту на верхнем табло рядом с водителем загорается надпись "Stop Requested" - это знак для водителя, что один из пассажиров планирует выйти на следующей остановке. Также важно отметить, что из автобуса не всегда, но часто выходят через заднюю дверь. Дверь открывается не водителем, а первым пассажиром, выходящим из автобуса. После остановки на двери и по ее бокам загораются зеленые лампочки - это сигнал, что можно открыть дверь. Для этого можно просто с силой ее открывать или нажать специальную ленту, подобную Stop Request, но расположенную прямо на двери. Заботиться о ее закрытии вам не надо, это работа водителя.
Плата за проезд на автобусе принимается специальным автоматом, который установлен прямо при входе рядом с водителем. Кондукторов в американских автобусах нет, но водитель следит за тем, чтобы заходящие оплачивали проезд. Оплату можно произвести наличными без сдачи, но обязательно монетами (если нет монеток - попросите разменять ваши купюры у пассажиров, это тоже совершенно естественно), либо специальными магнитными карточками MetroCard.
Оплата проезда на метро и автобусах.
Стоимость одной поездки в метро, как впрочем, и на автобусе, составляет $2.25. Оплата проезда осуществляется посредством специальных магнитных карточек MetroCard. Для разовой поездки используются намагниченные бумажные талоны, действующие в течение двух часов после покупки. Для большего числа поездок используются пластиковые карточки жёлтого цвета.Существуют различные варианты желтых карточек.
Первый вариант: Pay-Per-Ride MetroCard (Карточка оплаты за каждую поездку). В этом случае на карточку кладется определенная сумма (минимальная сумма - $4.50), а если эта сумма $8 и выше, то в качестве бонуса автоматически начисляется еще 15% от этой суммы. При каждой поездке с карточки снимается $2.25. Основное преимущество такой карточки перед бумажным талоном - это возможность бесплатной пересадки с метро на автобус (или наоборот) в течение двух часов после первичной оплаты. Однако в течение этого времени можно сделать лишь одну бесплатную пересадку.
Второй вариант: карточка предусматривает неограниченное число поездок в течение определённого периода времени. Отсчёт времени на таких карточках начинается с момента ее первого использования, а не с момента покупки.
- 1-Day Fun Pass – карточка на неограниченное количество поездок в течение дня. Действительна до 3 часов утра следующего дня. Ее стоимость $8.25. Если вы остановились в Нью-Йорке всего на один день, чтобы посмотреть достопримечательности, побродить по магазинам, смело покупайте эту карточку. Ведь только на поездку до Empire State Building и обратно с карточкой Pay-Per-Ride вам придется потратить $5! Абсолютно уверена, что вам захочется увидеть не только самое высокое здание в Нью-Йорке. Четыре поездки - и ваша карточка окуплена.
- 7-Day Unlimited Ride MetroCard – карточка на неограниченное количество поездок в течение 7 дней. Ее стоимость - $27. Тоже очень удобно, если вы планируете провести неделю в Нью-Йорке. На $27 вы сможете купить всего 12 Pay-Per-Ride MetroCard. Хватит ли вам этого на неделю?!
- 14-Day Unlimited Ride MetroCard – карточка на неограниченное количество поездок в течение 14 дней. Стоимость - $51.50. Окупаемость карточки – 23 поездки. Если считать, что в течение 14 дней вы будите совершать даже по крайней мере по одной поездке по системе туда-обратно, то это уже 28 поездок!
- 30-Day Unlimited Ride MetroCard – карточка на неограниченное количество поездок в течение 30 дней. Стоимость - $89. Окупаемость – 40 пoездок.
- 7-Day Express Bus Plus MetroCard - карточка на неограниченное количество поездок на экспресс автобусах, курсирующих между пяти районами Нью-Йорка, локальных автобусах, а также метро. Стоимость карточки - $45.
Полезным будет знать, что карточки 7-Day Express Bus Plus MetroCard, 7-Day Express Bus Plus MetroCard, 14-Day Unlimited Ride MetroCard застрахованы от потери, если вы расплачивались за нее кредитной карточкой. В этом случае нужно позвонить по телефону и сообщить о потере. У вас спросят номер карточки, на которую была куплена MetroCard, уточнят дату покупки карточки, и затем заблокируют потерянную карточку. И в течение нескольких дней на вашу кредитку начислят определенную сумму, которая будет высчитана в зависимости от количества дней, оставшихся до истечения срока действия утерянной MetroCard.
